【国会で審議中】イラン「ホルムズ海峡を通る船から通行料と税金を取ろっかな」

コメント (48)

1. • 1. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-30 23:00:29
   • これは実質的な海峡封鎖と同じだな。通行料って名目つけて事実上の通行管理権を確保しようとしてる
2. • 2. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-03-30 23:00:36
   • ホルムズ海峡通過船舶の9割がアジア向けだからイラン側の強気もわかる。でも国際航路としての扱いで大揉めするだろ
3. • 3. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
   • 2026-03-30 23:01:24
   • 石油価格への影響考えたら日本にもめちゃ効く。エネルギー安全保障の観点から外交カード握られたのは痛い
4. • 4. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-03-30 23:01:51
   • 実際のところこれで得するのは誰なんだ？イランの経済状況考えると急な手出しに見えるが
5. • 5. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-30 23:02:29
   • 記事にあるように国によって通行を認める/阻止するとか恣意的運用が懸念されるのは大問題。国際法違反では
6. • 6. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-03-30 23:03:20
   • w 封鎖から課金制へ、巧妙やな。船止める代わりに金取るってわけか
7. • 7. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-03-30 23:04:38
   • 通行料基準の透明性がキーになるな。もし不透明だったら各国がバイパス航路開発とか代替策打ってくるぞ
8. • 8. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
   • 2026-03-30 23:04:39
   • イランの議会で通ったの？まだ審議中？法制化までの流れが見えないんだが
9. • 9. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-30 23:04:45
   • 海運会社の保険料上昇も必至。最終的に消費者負担になるのは確定だろう
10. • 10. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:04:51
    • 正直イランも追い詰められてるんだと思うわ。経済制裁で外貨不足だから
11. • 11. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:05:51
    • 記事では「海運・保険・エネルギー価格に波及」って書いてるけど、具体的な経済試算とか出てたの？
12. • 12. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:06:28
    • こういう恣意的な運用が常態化すると国際通商秩序めちゃめちゃになるな
13. • 13. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:09:53
    • 米国が黙ってないでしょ。イラン制裁サイドを強化する口実になる
14. • 14. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:10:39
    • つまり、イランが海峡管理権を制度化したいってのが本音か。なるほど
15. • 15. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:12:28
    • 通行料って高いのか安いのか？金額次第で評価も変わるんだが
16. • 16. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:12:44
    • 国際航路としての扱いをどこまで崩すかってのが焦点ってのは正確な分析だね。ここが境界線
17. • 17. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:16:17
    • 航路の利用を政治交渉の手段にするとか危険極まりない。でもイランの立場からすれば圧力回避策か
18. • 18. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:17:35
    • ww ホルムズ海峡の98%がタンカーで日本向けなんじゃなかったっけ。日本が一番打撃受けるな
19. • 19. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:18:39
    • そもそも国会で審議中ってことは通ってないんだろ。国内の政治的プレッシャーもあるのか
20. • 20. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:18:49
    • これが実現しちゃったら紅海経由とか他のルート需要が急増するだろな
21. • 21. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:21:59
    • まさに現代の支配と従属。物理的な封鎖じゃなく、制度化された管理権って言うのは的確
22. • 22. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:23:41
    • イランの国内事情も複雑だろう。革命防衛隊の権力基盤とか関係してそう
23. • 23. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:23:57
    • 通行料の徴収基準ってどうなるんだろ。船のサイズで違うのか、国籍で違うのか
24. • 24. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:24:34
    • 正直者が馬鹿を見る構図だな。通行料払う国と払わない国が出る
25. • 25. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:25:20
    • 記事で指摘されてる「選別管理の強化」が核心。これは完全に国際法グレーゾーン
26. • 26. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:27:43
    • 油価跳ね上がるんじゃないか。サウジとの関係調整が急務だな
27. • 27. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:31:01
    • イラン国内の承認スケジュールとか実装予定時期とか、そういう情報まったく出てないな
28. • 28. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:31:44
    • 結局のところ軍事バランスの問題。イランが強気になってる背景を分析しないと
29. • 29. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:32:05
    • 通行許可制から課金制へ段階的に進む動きなのか、それとも同時併行なのか。運用パターン次第で大違い
30. • 30. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:34:50
    • ビジネス的には最悪。船舶管理会社の対応コストとか莫大になるぞ
31. • 31. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:36:12
    • EU諸国とロシア、中国の立場もバラバラだろうな。この通行料対象から外されるのか
32. • 32. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:37:05
    • JBIC やNEXI の信用状取扱とかどうなんだろ。為替も不安定化するな
33. • 33. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:41:40
    • イランが制度化したいってのは実は内向きのメッセージかもな。国内の強硬派への示威
34. • 34. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:43:33
    • ww まじで経済戦争の新局面だわ。古い国際秩序が崩壊してる
35. • 35. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:44:47
    • 通行料の透明性について国際機関での協議とか進んでるのかね？
36. • 36. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:46:06
    • 日本のエネルギー安全保障戦略に大きな影響。LNG多様化とか急務
37. • 37. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:47:50
    • 記事の『課金基準をどう説明するのか』ってのが全て。ここが詰みどこになる
38. • 38. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:49:26
    • そもそもユネスコとか関係ないんだっけ。国連海洋法条約はどう見てんだろ
39. • 39. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:49:51
    • これで石油オプション市場も大荒れになるの確定ですね
40. • 40. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:50:29
    • 北朝鮮とか見てると、イランも外交的孤立深めるパターンかなあ
41. • 41. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:51:28
    • 恣意的な運用防止のための国際的な監視体制が必須だけど、構築不可能だろう
42. • 42. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:52:07
    • ww イラン何してんだ。これで経済制裁さらに強化される未来しか見えん
43. • 43. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:52:23
    • 代替航路の開発に各国がいくら投資するか。スエズ運河側の動きも重要
44. • 44. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:53:46
    • イランが実務的な通行料徴収の仕組みまで考えてるのか。上手くいくわけなし
45. • 45. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-30 23:55:36
    • まあ、現実には米国の圧力で実現しない可能性も高いけどな。国会が通すかどうかも微妙
46. • 46. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-30 23:55:40
    • ホルムズ海峡問題って複雑すぎて、メディアもまともに説明できてない
47. • 47. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-30 23:56:41
    • 結局、イランの経済困窮が根本原因。制裁解除が先決なのに
48. • 48. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-30 23:59:33
    • 日本政府は外交チャネルで何か働きかけてるのかな。情報が全く出てこない