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　ホンダの商品力の低下が顕著となっている。2019年から25年までの6年間で四輪販売台数は30％超減少し、同社関係者も「売れる車がない」と嘆く。

　ホンダが、EV（電気自動車）に関して2.5兆円規模の損失を計上し、2026年3月期は、1957年の上場以来初の最終赤字に転落する。

　ホンダ社員が「売れる車がない」と認めているように、販売台数の減少が顕著となっている。
四輪世界販売台数は19年に518万台だったが、25年は352万台で、6年間で32％も減少した。

　4月1日に発表された25年度の国内新車販売台数（登録車と軽自動車の合計）はスズキに抜かれ、3位に転落した。

　商品ラインアップの中で売れる車が、利幅の薄い軽自動車や小型車に偏ってきているのだ。
あるホンダの販売会社首脳は、「（高価格帯商品や利幅が取れる）きちんとした商品を定期的に出さなければならない。そうでないとお客が他社に流れてしまう」と苦言を呈する。

全文はソースで
https://diamond.jp/articles/-/387354


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2 :

Nシリーズはどうした？


3 :

N-BOXを売りまくれ


4 :

なんか似たような別の自動車会社ありますよね


5 :

ヴェゼルよく見るぞ


6 :

ホンダは四輪撤退して二輪に注力したほうが利益出ると思う


31 :

>>6
頼みの二輪もエンジン載せ替える特大リコール出したし塗装の品質もやたら悪くなってる
生産体制もかなりまずそう


7 :

CBR1000RRRを2台左右に連結すれば？


10 :

CITY出せよ
モトコンポ付きな


11 :

それでは日産と同じじゃんかよ


12 :

日産よりは売れ筋の車が思い当たるのだが（車に興味の無い俺ですら）


13 :

EVとかハイブリッドは諦めてガソリンエンジンの軽に全振りしろ
余計な機能は削ぎ落として新車で150万とかなら考えてやる


14 :

日産みたいなこと言い出した


44 :

>>14
EVにかけて失敗してるからねえ
EVを完全否定はしないが全力で行くのどうよって


15 :

フリード欲しいけど


16 :

日産「な！俺達は先見の明があったろ？」


17 :

プレリュードとかあんな値段高くして誰が買うかよ

同じ値段ならトヨタ買うわ


18 :

フリードいいじゃん


19 :

NシリーズをEVにした結果だな。ガソリン車のほうが面白いんだよ。
V-TEC乗せちゃえよ


20 :

Nbox以外が酷いからな
流行りの小型SUVですらVEZEL、ZR-V
WR-Vって自社内で大渋滞させてるのが笑う


21 :

グレイス復活するしかないな


22 :

さっさと社長をクビにしろよ


38 :

EVって貧乏神だな


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