1: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:11:56.47 ID:KC5R5jjM0
今のボンネット高くて厚ぼったいセダンなら
流石にSUVの方がカッコいいんだろって思うけど
これぐらいボンネット低くて薄いならセダンも
カッコいいな
imgur.com/EzgOLQZ
imgur.com/R0ZWIlq


2: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:12:36.34 ID:YiJAlRKa0
32カッコいいよな


3: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:13:13.90 ID:5gwgxZyu0
昔のセダンならグロリアとか好き



4: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:16:09.87 ID:KC5R5jjM0
同じ時期のローレルもカッコよかったな
低すぎだろ
この頃の日産は神がってた
imgur.com/se0GjEA
imgur.com/piz6SLk


5: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:17:25.98 ID:wh5O60I30
32はセダン/HTとしてもイマイチ
セダンに関しちゃR33や31の方が纏ってる


6: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:18:50.42 ID:HBuL+X9H0
ツアラーvもすき


7: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:19:18.56 ID:m+KJDsIU0
RB26は名機すぎよね


8: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:22:19.89 ID:wPYGO05K0
imgur.com/UsPTB8o


9: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:22:30.78 ID:jZE0lAnA0
ローレルは最終型がすごく良かった記憶がある
マークII系だと最終型のクレスタが好きだった
好きなセダンが最終型になってしまうのが辛い


10: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:23:25.88 ID:m+KJDsIU0
フェリオもえがったね
imgur.com/ZCgxyQq


11: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:23:46.54 ID:m/PKZdM80
クラウンコンフォートGT-Zええよな
imgur.com/cxMIVTm


12: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:23:51.65 ID:sivTQzcQd
尚、同時期の5シリーズ
保守の極みみたいな思想でオーナーの高齢化が深刻な上軽量化技術も無くボディーを強化するなら重量化不可避で重そうなイメージのベンツよりも同クラスなら100kgは重い
imgur.com/hTbahT6


13: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:24:01.78 ID:1qx6c/Ey0
ISUZUジェミニ好き
imgur.com/XZaqzSP


14: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:25:37.57 ID:+YS0sB6W0
渋い大人向けのセダンを怖い先輩がゆっくり走らせる
ゆっくり走らせればせるほど怖かった

あれって走り屋文化より後かな？


15: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:27:14.01 ID:lCFNV7cz0
これからワイらが死ぬまでに3回くらいまたブーム来るやろな


16: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:28:39.50 ID:OELGWVi50
>>15
もうセダンを作る必要が無いからさすがに無理やろう


17: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:29:50.95 ID:/68d2QpUa
Y32～33のセドグロシーマプレジ復刻してほしい🥺


18: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:30:07.48 ID:1mMTTuEn0
EDじゃないんか…
カローラセレス／スプリンターマリノもあったし、テンロク6MTとかバリエーション豊富な時代だなぁ
ユーノス300／ペルソナも良かった


19: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:30:56.11 ID:OELGWVi50
威圧よりも落ち着きを優先した日本的センスを評価したい
imgur.com/7m47l1R
imgur.com/AfEw7mc


20: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:32:22.14 ID:+vB8ShOn0
一時期アリストが欲しかったわ
imgur.com/8ZKmJ74


21: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:35:19.72 ID:PYoC8yPO0
ルーチェとかいうマツダのベンツすき
imgur.com/CbrIM96


22: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:43:59.89 ID:vf8p+Oie0
空気力学的に非効率やから消えたんやろうけどカクカクした車好きやから出して欲しいわ
アメ車は未だにカクカクしがちやから乗りたいけど車体が余りにもデカすぎる🥹


23: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:46:42.22 ID:+YS0sB6W0
>>22
日本は衝突安全基準が厳しい影響でもうそういう車作れないよ　四角いと傷害を負わせるくらい足を折るし下に潜り込ませちゃうから


24: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:48:25.18 ID:lLhCSO2q0
SUVとかいうイキり専用車より余裕さすら感じるセダンのがええな
まあ人気はもう出ないやろが


25: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:48:44.99 ID:XQxldSsq0


26: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:51:34.48 ID:Z74NPDCZM
セドグロかっこいい
imgur.com/bH214l7


27: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:53:52.42 ID:vQivsIjq0
34スカイラインが値上がった理由これだろ
imgur.com/D5pLpnY


28: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:56:09.15 ID:FBzxJfWP0
最近のかっこいいセダンはアホみたいにデカいけどあれ何とかならんのか？
あと10cm縮めても形おなじやろ


29: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 22:09:33.96 ID:vQivsIjq0
>>28
全高高いんだから長くしないとダサいだろ
セダンはデカいが偉いんだよ

レクサスISとLSの違いとかその典型
レクサスISは街中で見るといっつも思うけど
ボディ下半分は凄いシャープなデザインなのに
ボディ上半分は凄いモッサリしてる
ビックマイチェンでヘッドライト位置は凄い低くしたけど、ボンネットは低くできないから
ボディ上半分にその皺寄せがきてる感じ

ちなみにレクサスISは全高1435mmでレクサスLSは全高1450mmとその差たった15mm
なのにISの長さは4720mmしかないのにLSは5235mmもある
imgur.com/rss4mI4
imgur.com/pJ4plCK
imgur.com/eq6mtSc


30: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 22:12:09.04 ID:vQivsIjq0
>>29
ちなみに3枚目のポルシェタイカンは
昔の車並みに低いぞ
全高1380mm
今のセダン全高1400切ってる車なんてＥＶぐらい
セダンでガソリンに拘ると歩行者保護で
ボンネット高くなって厚ぼったくズングリムックリになるんだよ


31: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 21:56:51.31 ID:Gl48w64s0
これめっちゃすき

これ一番しゅき😚
imgur.com/ePxZvxv
imgur.com/GBJcqmt
imgur.com/o9ardgo


32: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 22:01:19.07 ID:vQivsIjq0
32スカイラインセダンは
今の車じゃ絶対できない低さと薄さ
セダンなのに全高1340mmだからな
同じぐらいの全長のWRX STI（全高1475mm）と比較しても薄さが際立つ
imgur.com/x9q98Nv
imgur.com/ycFhgpr


33: ネギ速の名無しさん 2026/04/20(月) 22:16:08.78 ID:vQivsIjq0
2000年代でセダンは死んだ
この頃からセダンに居住性求めだして
一気に背高くなって厚ぼったくなった
その象徴がV35スカイラインと110マークII

スカイラインに至っては全高一気に100mm
高くなって全高1470mm
マークIIは60mm高くなって全高1460mm

厚ぼったいセダンならSUVで良くね？って思う
セダンが良かったのは90年代までかな
セダンは低くないとスタイル悪くてSUVの方が
カッコよく見えてくる
imgur.com/s8fnOb5
imgur.com/1AJIfLY


引用元:https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1776687116/