ガソスタ店長の涙「お客様にもつらいけど我々もつらい」　新たな補助金導入も高値で仕入れたガソリン220円→199円に　近隣店舗にあわせ損失覚悟の値下げ　[3/20]

コメント (113)

1. • 1. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-28 23:00:28
   • 補助金導入で大手は潤うけど中小は潰れるってやつだな
2. • 2. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-03-28 23:01:30
   • 220円で仕入れたやつが一気に199円か。21円の損失は経営としてはかなり痛いだろ
3. • 3. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
   • 2026-03-28 23:02:07
   • これ補助金の本来の目的と違うんじゃないの？消費者保護というより大手企業の競争力維持になってる
4. • 4. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-03-28 23:02:20
   • 政府の政策が現場の人たちの涙を招いてるのは本末転倒
5. • 5. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-28 23:02:53
   • 市場原理に任せろって言ってた新自由主義者はどこ行った
6. • 6. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-03-28 23:03:19
   • 個人経営のGS死ぬな。コンビニ傘下か大手系列ばかりになりそう
7. • 7. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
   • 2026-03-28 23:03:47
   • でも補助金がなかったらもっとやばいことになってたんじゃね？
8. • 8. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-03-28 23:03:48
   • 三枝店長かわいそ。頑張ってるのに報われない
9. • 9. 名無しさん@1周年
   • 2026-03-28 23:04:17
   • 大手はリスク取らず補助金で値下げ、中小は自己資金で対抗。不公正だ
10. • 10. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:04:23
    • 仕入れ価格と売値で21円の損失って、月間何万リットル売ってもマイナスじゃん
11. • 11. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:04:37
    • でさ、この補助金って誰が負担してるの？結局税金だよね。中小のGS店長の涙は国民が見守る構図
12. • 12. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:04:40
    • 補助金はいいとしても、仕入価格を買い叩きする元売り企業も問題では
13. • 13. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:05:02
    • ワロタ。補助金で値下げするしかない政策って時点で失敗してるんよ
14. • 14. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:05:18
    • 三枝さんの涙は政治的失敗の証だと思う
15. • 15. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:06:00
    • だから言ったじゃん。根本的なエネルギー政策を立てろと。場当たり的な補助金は害悪
16. • 16. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:06:20
    • 国内産業を保護したいなら、大手とのシェアを規制しろよ
17. • 17. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:06:31
    • ただしね、補助金なしだともっと高い値段のままなんだろ。複雑だわ
18. • 18. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:07:44
    • 政府「補助金出しました！」消費者「安くなった！」中小GS「死ぬ」
19. • 19. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:08:19
    • 地方のGSってインフラじゃん。こういうところが潰れるのは地方衰退につながるぞ
20. • 20. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:09:31
    • 実際のところ、この補助金制度がガソリン価格にどう影響してるのかデータ見たい。本当に消費者に恩恵あるのか
21. • 21. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:09:43
    • 三枝さんみたいな人が日本経済の現場なんだろうな
22. • 22. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:10:56
    • 補助金政策で大手が生き残り、中小が死ぬ。これが構造的な問題だ
23. • 23. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:11:24
    • 地価とかGS運営コストってめっちゃ高いのに、この程度の利益じゃ続かんわな
24. • 24. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:11:52
    • 補助金は悪くないが、それで大手が一人勝ちするのはダメ。競争環境が歪む
25. • 25. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:11:53
    • 220円で仕入れて199円で売るってwww無理ゲーだろ
26. • 26. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:12:51
    • 統計見ると、ガソリン小売店の廃業が2000年から毎年千店舗単位で増えてたんよ。この補助金じゃ焼け石に水だ
27. • 27. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:12:52
    • でも補助金がなかったら消費者は215円以上で買わされてたわけで、完全に政策を責めるのも…ってなる
28. • 28. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:13:09
    • 補助金の設計が悪い。大手優遇になってる。抜本的に見直すべき
29. • 29. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:13:55
    • 地域インフラとしてのGSを保護する政策がないのが問題。ガソリン価格補助だけじゃダメ
30. • 30. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:14:02
    • 三枝さん、転職考えた方がいいのでは…
31. • 31. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:14:07
    • ニュースで涙ぐむの見ると悪意すら感じる。政策立案者も見ろよこれ
32. • 32. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:14:49
    • 補助金政策、短期的には消費者にいいけど、長期的には中小GSが死滅して競争環境が悪化するのでは
33. • 33. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:15:29
    • いや、消費者としては199円で買える方がいいじゃん。中小GSの経営は別問題では
34. • 34. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:15:44
    • そういう消費者ファーストの論理で地方産業が潰れるんだよ
35. • 35. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:17:48
    • 原油高騰が根本原因なのに補助金で対処するのは根本治療じゃない。OPEC対策とかやってるのか
36. • 36. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:18:34
    • 政府「補助金出したし仕事完了」現場「死ぬ」
37. • 37. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:19:08
    • あ、そうだ。補助金の額ってどのくらいなん？店の損失より大きいのか
38. • 38. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:20:18
    • 補助金>個別店舗の損失なら全体では利益出てることになるけど、その分は誰が負担？
39. • 39. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:21:00
    • 結局のところ、ガソリン価格を政府が操作する政策自体が市場をゆがめてるんだ
40. • 40. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:22:29
    • 日本のGS事業って原価率どのくらいなんだろう。1リットルあたりの利益幅が小さいんだろう
41. • 41. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:23:14
    • 補助金で大手が寡占化→独占化→消費者負け。この流れまで見えてしまう
42. • 42. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:23:22
    • 三枝さんみたいな人がいるから日本のサービスレベルが高いんだよ。その人たちが潰れたら終わり
43. • 43. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:23:35
    • 補助金政策、短期的には票になるからね。政治家は長期的なダメージを考えない
44. • 44. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:24:46
    • 近隣店舗に合わせ損失覚悟ってのがヤバい。競争に敗北するしかない
45. • 45. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:25:06
    • 正直、個人経営のGSはもう限界。大手系列化するしかない業態なのか
46. • 46. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:25:14
    • 補助金で一時凌ぎするより、抜本的に流通構造を改革しろ
47. • 47. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:26:04
    • 政策評価ができてない政府。三枝さんの涙が一番雄弁に問題を語ってる
48. • 48. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:27:14
    • 補助金なしの世界と補助金ありの世界、長期的にはどっちが消費者にとっていいのか。シミュレーション見たい
49. • 49. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:27:33
    • 市場メカニズムを補助金で無視してる。経済学的にはダメな政策。ただし現実には必要
50. • 50. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:28:07
    • 補助金で安くなるはずなのに、仕入れコスト高いままの在庫を抱える店舗が損するのか。政策設計の欠陥だろ
51. • 51. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:29:05
    • 220→199円、21円の損失。1日200台給油したら420万円/月の赤字。これ経営できないだろ
52. • 52. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:29:10
    • 大手は系列全体で補助金の恩恵受けるけど、個人事業の店長は完全に損失。政策で格差拡大するパターンだ
53. • 53. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:29:37
    • こういった場合の過度な在庫補償みたいな制度ないんですか？
54. • 54. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:30:27
    • 補助金の導入日程を事前告知しないで、急に値下げ圧力かかるって酷すぎる
55. • 55. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:31:40
    • 正直、近隣店舗に合わせる必要ってあるのか。顧客が安い所行くのは当然だけど、それまで無理すんな
56. • 56. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:32:30
    • ガソリンの卸値とかどうなってるのか詳しいデータないと議論しようがない。統計出してほしい
57. • 57. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:32:34
    • これ、実は補助金で業界の競争激化してるだけじゃん。弱小店舗淘汰させる政策？
58. • 58. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:33:30
    • 涙ぐむの分かるわ。自分たちの頑張りが報われない構造になってる
59. • 59. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:34:06
    • 市場メカニズムでは当然。安い所で買うのが消費者の理性的選択。文句言ってるのは経営能力不足
60. • 60. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:34:07
    • 補助金って結局誰が得するんだよ。消費者は値下げで得。でも中小店舗は損。大手が市場独占進む
61. • 61. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:35:08
    • 仕入れのタイミングが悪かっただけでは？相場を見ながら調整するのも経営判断では
62. • 62. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:35:16
    • 政府は補助金出してるつもりだけど、実際は大手への利益移転になってる。これ、政策失敗では
63. • 63. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:36:14
    • この状況見ると、補助金の意味って何なんだろ。インフレ抑制？でも何のための抑制？
64. • 64. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:36:25
    • 中小企業には融資とか別の対策いるんじゃね。補助金だけじゃ対応できん
65. • 65. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:36:28
    • つまり補助金分、納税者が負担してるんですよ。その税金が大手石油会社の利益になるいびつさ
66. • 66. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:36:49
    • 220円でも既に赤字気味だったのか。そもそもの仕入れ単価がおかしいのでは
67. • 67. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:36:59
    • ガソスタなんて薄利多売の典型。在庫で22円の損は相当きついと思う
68. • 68. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:37:24
    • なんで補助金出すなら事前に流通段階に通知しないの。突然の政策変更で現場が混乱するって
69. • 69. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:38:31
    • 消費者目線だと安いのはいいけど、働いてる人が苦しいってのもおかしいな
70. • 70. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:38:48
    • 補助金政策の透明性が欠落してる。発表から実施まで、どんくらい周期あったの
71. • 71. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:39:06
    • 中小零細業者への補償制度、マジで検討すべき。このままだと廃業店増えるぞ
72. • 72. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:39:27
    • 話題としては同情的だけど、競争市場では仕方ない。ただし、その先の大手独占化は問題
73. • 73. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:39:53
    • 補助金廃止したら今度は値上げするんでしょ。その後の消費者負担考えたことあるのか
74. • 74. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:40:14
    • 政策で市場を歪めて、その後始末を民間に押しつけるのは典型的な失政
75. • 75. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:40:46
    • 大手チェーンは仕入れルート複数持ってるから影響少ないんだよ。中小の構造的弱さだな
76. • 76. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:40:57
    • ガソリン価格って実は原油輸入価格に依存するのに、補助金だけで根本解決になるのか疑問
77. • 77. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:41:08
    • 涙流してる店長、可哀想だけど。これが資本主義。弱肉強食。生き残りたきゃ知恵絞れ
78. • 78. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:41:32
    • 補助金の効果測定ちゃんとやってるのか。経済効果分析あるなら見たい
79. • 79. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:41:50
    • この手の政策って、短期的な票集めで、長期的には業界崩壊招くパターン多い
80. • 80. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:42:24
    • 199円でも利益ないんなら、正直に値上げして品質や サービスで差別化すればいいのでは
81. • 81. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:42:27
    • ガソリンスタンドの経営難は今に始まった事じゃないけど、補助金はそれを加速させただけだな
82. • 82. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:42:49
    • 実際のメリット：消費者は199円で給油できる　デメリット：税金から補助、中小廃業多発。得と損を計算したことあるのか
83. • 83. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:43:03
    • 220円で仕入れた在庫が199円で売る。その差が粗利。回転率にもよるけど、回転遅いと月単位で大損
84. • 84. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:43:32
    • 補助金と同時に、在庫損失補償の制度とかセットで打たないと、こういう混乱起きるだろ
85. • 85. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:45:08
    • 政治家は票目当て、大手は利益確保、被害は中小と税金負担者。いつもこのパターン
86. • 86. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:45:51
    • ガソリン価格、原油相場が基準なのに、補助金で上手く行くのか懐疑的。一時凌ぎでは
87. • 87. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:47:14
    • 21円×売上台数＝月間赤字。計算してみると補助金で本当に価値あるのか疑問
88. • 88. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:47:15
    • 結局、消費者負担が税金に変わっただけで、国全体ではコスト変わってないんじゃ
89. • 89. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:49:03
    • 補助金政策は歓迎だけど、中小店舗への配慮がなさすぎ。事業継続支援セット売りすべき
90. • 90. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:49:20
    • なぜ政策立案段階で、こういう在庫問題を予測できないのか。官僚の能力不足では
91. • 91. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:49:34
    • 補助金で安くなるなら、競争激化は当然。その後、寡占化進むのもセット。これ全部予測できるのに
92. • 92. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:50:33
    • 店長の涙が物語るすべてだな。政策って現場の人間の顔が見えてない
93. • 93. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:50:38
    • ガソリンスタンド業界の構造改革って話はないの。補助金はあくまで対症療法では
94. • 94. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:50:43
    • 補助金の導入通知が不十分だと、こうなる。事業者への周知体制の問題もある
95. • 95. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
    • 2026-03-28 23:51:08
    • つまりこれ、補助金制度の失敗事例が明らかになった良い例。改善すべき
96. • 96. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-03-28 23:51:15
    • ガソリン199円は消費者には朗報だけど、その背景に店舗の経営危機あるんだな
97. • 97. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-03-28 23:52:07
    • 在庫23円の値下げ圧力は、実は大手が小売業態を整理してるのと一緒。寡占化の序章
98. • 98. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:53:50
    • 政策効果を本当に出したいなら、段階的な導入と、弱小事業者への支援セット必須
99. • 99. 名無しさん@1周年
    • 2026-03-28 23:53:55
    • 補助金導入で大手だけ潤って個人経営店が潰れるパターン。これ本当の経済政策なのか？
100. • 100. 名無しさん@涙目です。
     • 2026-03-28 23:54:01
     • 220円で仕入れたガソリン199円で売るって赤字確定。店舗が損失被る仕組み
101. • 101. 名無しさん@お腹いっぱい。
     • 2026-03-28 23:54:25
     • 補助金の本来の目的は消費者負担軽減だったはずなのに、なぜ経営者が肩代わりしてるんだ
102. • 102. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
     • 2026-03-28 23:54:32
     • 実際の仕入れコストいくらなの？この記事だけじゃ赤字かどうか判断できん
103. • 103. 名無しさん@1周年
     • 2026-03-28 23:55:02
     • 大手系列は補助金で対応できても、個人店は死ぬ。格差拡大するだけじゃん
104. • 104. 名無しさん@涙目です。
     • 2026-03-28 23:55:26
     • 安くなるのは有難いけど店長が泣いてるの見ると複雑な気分だわ
105. • 105. 名無しさん@お腹いっぱい。
     • 2026-03-28 23:55:40
     • 補助金で無理やり安くするより、消費者に直接給付した方が効率いいのでは
106. • 106. 名無しさん@1周年
     • 2026-03-28 23:56:02
     • わろた。補助金導入したのに店長が涙する。政策失敗そのもの
107. • 107. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
     • 2026-03-28 23:56:14
     • 220→199で21円減。仕入れコスト公開されてないから実害が不明。透明性を求める。統計データ見せろ
108. • 108. 名無しさん@涙目です。
     • 2026-03-28 23:56:47
     • こんなんで経営成り立つはずない。給油所全体の廃業増える可能性
109. • 109. 名無しさん@お腹いっぱい。
     • 2026-03-28 23:56:54
     • 大手と個人店の格差が露骨。これが日本の中小企業が減ってく理由。根本は補助金の使い方
110. • 110. 名無しさん@1周年
     • 2026-03-28 23:58:12
     • 政府「ガソリン安くしたぞ」→店長「泣いてます」この矛盾
111. • 111. 名無しさん@涙目です。
     • 2026-03-28 23:58:48
     • 補助金で値下げ強制される仕組み、結局誰が得してんの？消費者も少しだけだし店舗は赤字。ナンセンス
112. • 112. 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
     • 2026-03-28 23:59:31
     • この補助金政策、経済学的におかしい。市場メカニズム無視して短期的な値下げ達成するが、長期的には供給者経営悪化→サービス低下招く。誰も幸せじゃない構造。過去の類似施策でも同じ問題起きてるのに改善されず。政府は現場を見て制度設計してほしい
113. • 113. 名無しさん@お腹いっぱい。
     • 2026-03-28 23:59:49
     • 仕入れ220円の在庫がある限り回転させなきゃいけない。補助金で価格下がれば合わせざるを得ない。これは経営者の選択じゃなく制度設計の失敗。消費者向け数字達成だけで供給側崩壊を見ない。2010年の類似ケースもあるが改善されてない状況。本当は消費者補助の直給付で解決するはず