【動画】山手線の満員電車、ついに一線を越える…

コメント (33)

1. • 1. 名無しさん@1周年
   • 2026-06-15 06:01:41
   • 山手線の満員電車ついに一線を越えるって何があったんだ。動画ある？
2. • 2. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-06-15 06:02:25
   • 朝7時台の山手線とか毎日こんなもんじゃん。今さら言うなよ
3. • 3. ニュース速報名無し
   • 2026-06-15 06:06:12
   • 「ついに一線を越える」って表現が煽ってるな。具体的に何が起きたのか記事にちゃんと書いてあんのか
4. • 4. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-06-15 06:07:25
   • 毎日こんな満員なのに、なんで今更ニュースになってるんだ。日本の通勤ラッシュはずっとこんなもんだろ
5. • 5. ニュース速報名無し
   • 2026-06-15 06:07:47
   • 山手線の利用者数がこんなに増えてるの？それとも運本数が減ってるの？
6. • 6. ニュース速報名無し
   • 2026-06-15 06:08:04
   • そこだよ。満員電車の根本原因は、日本企業の古い労働慣行。これ変わらない限り改善なんて無理
7. • 7. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-06-15 06:09:12
   • いや待てよ。山手線の運本数とか、JR側は増やせないの？
8. • 8. 名無しさん@涙目です。
   • 2026-06-15 06:14:28
   • つまり構造的に解決不可能ってことか。満員電車の日本は終わってるな
9. • 9. 名無しさん@お腹いっぱい。
   • 2026-06-15 06:17:13
   • 終わってるって言い方はさ、でも日本は満員電車を何十年も我慢してきたわけじゃん。これが日本のスタンダードなんだよ
10. • 10. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:19:54
    • 痴漢防止キャンペーンとか、満員電車が前提になってるのが笑えるよな。満員を前提にするなよ
11. • 11. ニュース速報名無し
    • 2026-06-15 06:20:41
    • でも海外の都市交通も混んでるとこあるぞ。ニューヨークとか。日本だけの問題じゃない
12. • 12. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-06-15 06:22:53
    • ニューヨークは確かに混んでるけど、フレックスが当たり前。時間に追われて通勤してない
13. • 13. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:22:58
    • あとニューヨークは郊外に住む人が多い。日本みたいに一極集中してない
14. • 14. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:24:03
    • 満員電車も、実は経済効率を追求した結果。これ以上改善したら、コスト増で実質的な賃金が下がるかも
15. • 15. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-06-15 06:25:52
    • いやでも、給料の方が大事だろ。満員電車嫌なら、高給を取るか、田舎に住むか。どっちか選べ
16. • 16. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:27:07
    • 結局、日本人は満員電車を受け入れるしかないんだよ。この国では
17. • 17. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:27:42
    • 動画見たけど、乗客が身動きできない状態で戸が閉まってる。これマジで危険だ
18. • 18. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:31:06
    • いや、「身動きできない」と「ギュウギュウに詰まってる」は別問題だぞ。前者は身体に危険がある
19. • 19. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-06-15 06:32:49
    • 東京一極集中がずっと言われてるのに、インフラ整備は全然追いついてない。この国マジで終わってる
20. • 20. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:33:59
    • テレワーク推奨とか言ってたのに、結局オフィス出勤が増えたんじゃねえのか
21. • 21. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:34:45
    • テレワークについては同意。あれだけ推奨しといて、今はみんなオフィスに戻ってる。経営者の気まぐれだよ
22. • 22. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-06-15 06:34:55
    • 東京のオフィスに一極集中させてる企業が悪い。新幹線で通える距離に分社化しろよ
23. • 23. ニュース速報名無し
    • 2026-06-15 06:37:03
    • 分社化？採算度外視かよ。日本企業がそんなことするわけない。東京で全員働かせたほうが利益出るんだよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:43:13
    • 結局金の問題。労働者の安全より、企業の利益優先。これが日本の構造だ
25. • 25. 名無しさん@お腹いっぱい。
    • 2026-06-15 06:43:43
    • でも乗客側も、朝1本後ろの電車に乗ろうとか思わないんだろ。みんな同じ電車乗ろうとするから満員になる
26. • 26. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:44:11
    • それは違う。仕事の時間決まってるんだから、乗客側に選択の余地ねーよ。出社時間を分散させない企業が悪い
27. • 27. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:45:15
    • フレックスタイムを義務化すりゃいいじゃん。朝8時-10時の間に出社とかさ
28. • 28. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-06-15 06:47:39
    • 日本企業がフレックス義務化？笑わせるな。同調圧力で全員同じ時間に出社させるのが当たり前だろ
29. • 29. 名無しさん@1周年
    • 2026-06-15 06:51:17
    • 無理だろ。もう限界までダイヤ詰まってるはず。これ以上増やすと保線とかの余裕がなくなる
30. • 30. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:54:00
    • 新線作るしかねえな。でも東京はもう地下鉄も路面電車も張り巡らされてるし、建設余地がない
31. • 31. ニュース速報名無し
    • 2026-06-15 06:54:45
    • 北陸新幹線とかに税金つぎ込むなら、東京のインフラに使えよ。東京こそが経済の中心だろ
32. • 32. 名無しさん@涙目です。
    • 2026-06-15 06:55:13
    • こういう東京優先の発言が地方の反発招く。既に東京は十分インフラ充実してるんだよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2026-06-15 06:56:20
    • いや、この動画見たら東京のインフラは充実してない。満員すぎて機能してない