万博のEVバス導入はなぜ失敗したのか　補助金返還と57億円倒産の衝撃 [4/17]

　関西万博で導入された電気バスをめぐる問題が拡大している。大阪メトロは安全性への懸念から万博後の活用を断念し、国土交通省は補助金の返還を求める方針を示した。
　そんな中、販売元のEVモーターズ・ジャパンは、資金繰りに懸念が生じ、民事再生手続きに入った。負債総額は約57億円だ。
　導入段階から指摘されていた車両選定や品質問題も含め、公共事業の意思決定プロセスそのものが問われる可能性がある。
　今回は、昨年からこれまでの記事を時系列に並べ、経緯を見てみよう。

ココがポイント
「大阪・関西万博」での人員輸送やスクールバス用などとして導入されたが、ブレーキホースやドア部品などの不具合が相次いだ。
出典：日刊自動車新聞　2025/10/23(木)

317台のうち、113台でブレーキホースの損傷といった不具合が確認され、昨年11月にEVバス85台のリコール
出典：共同通信　2026/2/20(金)

トラブルが相次いだ電気自動車EVバス、大阪メトロが路線バスなどへの転用を断念し、国土交通省が6億円の補助金の返還を求める
出典：テレビ朝日系（ANN）　2026/4/6(月)

ＥＶモーターズが民事再生法の適用申請、負債総額５７億円…万博バスで不具合・資金繰りに懸念
出典：読売新聞オンライン　2026/4/14(火)

エキスパートの補足・見解
　大阪メトロは、大阪・関西万博で使用されたEV（電気）バスの路線バスなどへの転用計画を断念し、全車両を使用しない方針を決定した。ブレーキ部品やドア装置などの不具合が相次ぎ、国土交通省も立ち入り検査を実施し、3割超の車両で不具合が確認された。国交省は、購入補助金約6億円の返還を大阪メトロに求めている。

　車両を納入したEVモーターズ・ジャパンは今月、民事再生手続きに入った。負債総額は約57億円とされ、大阪メトロが求めている購入代金の返還や車両引き取りが実現するかは不透明となった。

　今回のEVバスは、中国メーカーが製造した車両を輸入する形で導入された。当初は「日本製」との説明もあったが、実際は中国製である点も議論を呼んだ。モータージャーナリストや自動車業界関係者からは、中国製を採用する場合でも実績のあるBYD等ではなく、実績のないメーカーの車両を大量導入した点に疑問の声が出ていた。

　国家的プロジェクトで採用された車両が結果的に使用停止となり、補助金返還問題に発展したことで、調達プロセスやリスク管理のあり方を検証すべきとの指摘も強まっている。今後は、導入判断の経緯や責任の所在を含め、議論が広がる可能性がある。

中村智彦 神戸国際大学経済学部教授

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4ba26b611f94a81db450459687e1ff73fda144a3

*関連スレ
万博EVバスで不具合が相次ぐ「EVモーターズ・ジャパン」民事再生法の適用を申請　負債57億円 [5/15] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1776216708/
大阪メトロ、万博のEVバス190台「今後使用せず」…昨年9月にハンドルが効かず事故　中国メーカーが製造 [4/1] [ばーど★]
https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1774998348/

>>1
導入決定したのは中国系の奴らだろう？
どうせ責任逃れするに決まってるわ
税金の大無駄使い

>>1
取り敢えず、反対しなかった連中が全員で責任を取らねばな。
まあ、色々と言い訳をして責任逃れを試みるだろうが、
反対しなかった、反対し続けなかったという、それだけでアウトだから。

【令和ハイパー悲報】
煽り抜きで、令和大阪万博の思い出、
「令和重税化　令和円安インフレ化、　スタグフレーション不況化の諸悪の根源、元凶、ギガ水膨れ予算」 >>1

「十数カ国が、パビリオン建設代金　数億円、未払いで、踏み倒し。」
「湖沼　環境破壊で、ユスリカの、クラスター　オーバーシュート」

「タダのヘリ、デモンストレーションで、大きな部品が落下、自称 空飛ぶ車(笑)」
「廃棄物ギガ島の上　de　令和大阪万博。直前に、ガス爆発」
「キャパオーバーで、多数の、トイレが、ギガ破壊される」

「連絡橋の列車が、積もり積もった、ホコリの自然発火で、
全隔離　全遮断　全閉鎖、ロックダウン　ストップ。
十数万人が、令和大阪万博会場で、目詰まり。
即席ガザ　ミャンマー　ウクライナ　難民　体感　キャンプ　パビリオン、オールナイト万博の開催ｗｗ　」

「大屋根　(半年もたたず、ギガ破壊済み)」
「ポンコツ　ガラクタ　EVバス、ハンドルが効かないで、リングに激突。」
「ドアが閉まらない、エアコンから漏水、ポンコツ　ガラクタ　EVバス　100台が、のざらし放棄」 ここらしかないｗ

　マンガ　ラノベ　アニメ
とある　の、　大覇星祭

　ヘヴィーオブジェクト
オリンピックの、成れの果て、テクノリンピック

ドロヘドロ　の　ブルーナイト

空の境界　の　ブロードブリッジ。
魔法使いの夜の、キッジイーランド

AKIRA　東京デッドクルージング
の、東京オリンピック
ここら、トンチキイベントも、アングリｗ

このインチキEV導入決めてた時から指摘されてた。

チウゴク製B級品だろ、買った時から産廃同然

中国から買うからそういうことになるんだよ

政治家が絡んでますね

何故も何もスレ帯の頭に答え出てるし

国交省内部調査　先でしょ
なんで認可出来たの？

>>12
それな
当時の大臣とかから聞き取りしてほしいとこですね

社長はどう責任とるの？
まさか会社潰してトンヅラ、稼いだ大金で良い暮らし続けるのか？

https://shachomeikan.jp/industry_article/3193

数年前まで西村はんやら維新が
万博で日本製EVバス！でホルホル気持ちよくなってたのにね

公明党がらみだろ

>>19

安倍高市の側近

バスはすべて都市鉱山で解体再資源化されるはず高い買い物だな

>>22
(=^・^=)北九州市には東京オリンピックの金メダルの材料に
携帯電話などからレアメタルを抽出した会社がありますからね。
バスとして使える部品は西鉄バスに売却
電池やモーターなどはキロいくらの金属クズ
痩せても枯れても北九州市は日本製鐵の街、金属リサイクル会社は揃っていますし
あとは費用次第ですけどね。

負の遺産の埋め立て地で成功した万博で、負の遺産を作ってどうするんだか。
呆れる。

補助金を騙し取る目的だからこうなる
商売になるとはそもそも思ってねえだろう
破綻するまでが計画のうちだろうね
こう言うの多いよな

最初から分かりきってた事よw大勢が失敗するわと言ってたしな
少しはごちゃんねる見とけよ

中国みたいにEVが普及して電力消費が増えたから火力発電所ガンガン増やしましたじゃあ
そもそも二酸化炭素の排出抑制になんかなってないわけだしなあ
EVは無条件にエコだなんて間違った認識を広めちゃった連中にも責任の一端はあるんじゃないのかな

同じEVバスでもいすゞのバスは各地で再就職出来てるのに

花薬嗅がされた、いや自ら嗅ぎにいった関係者を探せるかなぁ～？？

そもそも大阪万博がいかがわしさ満載なのに、すべては大阪府が負担すればいい。
橋下とか大阪維新の責任でしょ。すべては。

>>38
公明党国土交通大臣等の範疇のことを大阪府になすりつけるのやめてください

部品が揃えば誰でも組み立てられるはずの電気自動車でもまともに組み上げられない中共の技術なのである。

楽しかった大阪万博と、九州の詐欺会社を混ぜてはいけない。

万博は税金の無駄遣いと騒いでいたメディアや活動家
この件ではダンマリ

EVって電子制御の割合がガソリン車よりも多い分外からコントロールされやすそうだけど本当に不具合なのか？

明らかな犯罪行為
関わった首謀者には逮捕拘束を求めたい

最初から言われてたのにわざとらしいな